Auto Köhler – Ihr Autopartner für München
München – das ist die unangefochtene Nummer eins innerhalb Bayerns und eine echte Weltmetropole. In der Stadt an der Isar leben rund 1,5 Millionen Menschen, wobei der Ballungsraum rund um die bayerische Landeshauptstadt noch deutlich größer ist. Bis Ingolstadt und im Süden bis zur Grenze zwischen Deutschland und Österreich erstreckt sich die Region und bietet rund sechs Millionen Menschen einen Wohnort. Charakteristisch für München und Umgebung ist die hohe Kaufkraft und die enorme wirtschaftliche Leistungsfähigkeit. Die drittgrößte deutsche Stadt ist in ökonomischer Hinsicht absolut top und ist daher auch durch hohe Immobilienpreise gekennzeichnet. Geografisch profitiert München von den kurzen Wegen zu einer Reihe von Seen sowie zu den Alpen. Diese Lage führte schon früh zu großer Bedeutung und so waren es die Wittelsbacher, die München zu ihrer Hauptstadt auserkoren. Gegründet wurde die Stadt im Jahr 1158, das Herzogtum Bayern wurde ebenfalls schon im späten Mittelalter von hier regiert. Wer in München unterwegs ist, besichtigt Schloss Nymphenburg oder auch die Innenstadt mit Marienplatz und Frauenkirche sowie dem Odeonsplatz. Auch lohnt sich ein Besuch in einem der vielen namhaften Museen.
Die Ökonomie Münchens ist vielfältig und wird zum Teil von den acht im Deutschen Aktienindex (DAX) notierten Unternehmen geprägt. Diese stammen aus ganz unterschiedlichen Branchen, darunter Flugzeugtechnik, Autobau, Elektronik sowie Halbleitertechnik, Kältetechnik und Versicherungen. Erreicht wird die Stadt über den Flughafen oder Bahnhof, wahlweise aber natürlich auch via Bundesstraße oder über die Autobahnen A8, A9, A92, A94, A95, A96 und A99.
Wer im Raum München nach einem passenden Fahrzeug sucht, ist bei Auto Köhler in den besten Händen. Sie erreichen uns schnell und einfach über die Autobahn und haben es nicht weit zu uns nach Mainburg. Unser Unternehmen existiert seit 1933 und versteht sich seit diesen Jahren als Familienbetrieb. Wir schreiben Beratung groß und nehmen uns viel Zeit für Sie und Ihr Anliegen. Dass dabei auch eine Lieferung möglich ist, versteht sich von selbst.
Mit dem VW ID.4 lässt Volkswagen bereits seit zweites reines Elektrofahrzeug vorfahren. Entsprechend der Namensgebung handelt es sich nunmehr um ein SUV, das ein gutes Stück größer als der ID.3 dimensioniert ist. Anfang 2021 gab das formschöne Modell seinen Einstand und auch hier steckt der Begriff „Intelligentes Design“ im Namen. Gespeist wird der VW ID.4 aus dem modularen E-Antriebs Baukasten (MEB) und wenn der ID.3 der neue Golf ist, so ist der ID.4 das Pendant zum Tiguan. Dass es sich um einen echten Star im Sortiment handelt, wird bereits angesichts des Produktionsorts im sächsischen Zwickau deutlich und so ist die Auszeichnung als „World Car of the year“ nicht verwunderlich. In puncto Erfolg sind mindestens ähnliche Verkaufszahlen wie beim ŠKODA Enyaq iV oder dem Audi Q4 e-tron und damit den beiden direkten Konzernverwandten zu erwarten.
Der VW ID.4 in Zahlen
Mit einer Länge von 4,58 Meter ist der VW ID.4 ein Kompakt-SUV wie aus dem Bilderbuch. Dank einer Breite von 1,85 Meter und 1,62 Meter Höhe ist ausreichend Innenraum vorhanden. Dies spiegelt sich nicht nur in bequemen fünf Sitzen, sondern auch in einem Kofferraumvolumen von 543 Liter wider. Wer mehr Platz benötigt, klappt die Rücksitze um und bringt es auf bis zu 1.575 Liter. Auf eine Auslegung als Siebensitzer verzichtet der Hersteller, bietet dafür aber eine flexible Gestaltung und eine asymmetrische Sitzaufteilung im Fond. Ein absolutes Highlight ist der Wendekreis von lediglich 10,20 Meter. Möglich wird dieser Wert natürlich durch den Antrieb. Für die Innenstadt bedeutet dies ein enormes Plus gegenüber der Konkurrenz mit Verbrennungsmotor.
Wer sich für einen VW ID.4 entscheidet, profitiert unter anderem durch die Möglichkeit einer staatlichen Förderung. Der Grund liegt im Elektroantrieb, der gleich in einer Reihe von Leistungsstufen implementiert werden kann. Pure bildet die Einstiegsversion, darüber rangieren die Abstufungen als Pure Performance sowie Pro und Pro Performance sowie der GTX. In Zahlen ausgedrückt, gelangen mitsamt eines Hinterradantriebs und Heckmotors zwischen 148 und 204 PS auf den Asphalt oder im GTX mit Allradantrieb stolze 299 PS. Die Kapazität des Akkus liegt bei mindestens 55 kWh und bis zu 82 kWh und natürlich ist auch das schnelle Aufladen problemlos möglich. Als Reichweite laut WLTP stehen 520 Kilometer auf dem Datenblatt und wer es sportlich mag, der surrt in gerade einmal 6,2 Sekunden auf 100 km/h.
Ausstattung des VW ID.4
Der VW ID.4 hat das Potenzial zum neuen Flaggschiff der Volkswagenflotte. Vor allem aber erfindet sich der Hersteller sprichwörtlich neu und bietet jede Menge Aufbruchstimmung. Zu erkennen ist dies unter anderem angesichts der ausschließlich digitalen Steuerung. Sowohl das Cockpit als auch die Bedienelemente arbeiten auf diese Weise und Knöpfe und Regler sind fast nicht mehr vorhanden. Das Konzept teilt sich der VW ID.4 mit dem ID.3 und dem Golf 8, führt dies allerdings noch einen Schritt weiter. So wurde eine Simkarte integriert, die konstanten Internetzugang ermöglicht und auch ein Car-to-Car-System mit sich bringt. Die einzelnen Modelle tauschen untereinander Informationen aus und sorgen für stets aktuelle Navigationsdaten sowie Warnungen vor möglichen Gefahren. Wer möchte, kann natürlich auch Smartphone oder Tablet einbinden.
Extras des VW ID.4
Der VW ID.4 versteht Sprache und setzt diese auf herausragende Weise um. Besonderen Spaß macht der Befehl „Hallo ID, zeig mir die Sterne“. Wer diesen Satz ausspricht, erfreut sich an einer entrollten Abdeckung und genießt das Glasdach in Extragröße, das mit einem cleveren Sonnenschutz versehen ist. Gefahren wird mit komplett adaptivem Fahrwerk und automatischem Ausgleich von Bodenwellen und natürlich lässt sich auch eine Verkehrsschilderkennung nutzen. In puncto Sicherheit lässt der VW ID.4 ebenfalls keine Wünsche offen und warnt vor Fahrzeugen im Toten Winkel, wechselt eigenständig die Spur und passt auf Wunsch Geschwindigkeit und Abstand an. Zuletzt wurde natürlich auch an einen City-Notbremsassistenten gedacht.